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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  R2
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 6万円119万円
R2の相場表を見る
4399 中古車掲載台数 127
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 自社ユーザー買取車/セーフティサポート(DSBS/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/先行車発進告知/ハイビームアシスト/リアPセンサー)/KENWOOD製ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドラレコ/※社外14AW

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/MTモード付き

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ ディーラー認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 Sヒーター・CD

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 

    本体価格
    5万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速マニュアル クラッチ交換整備渡し 運転席・助手席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L スマホ連携ディスプレイオーディオ キーレス バックカメラ シートヒーター右 USB Bluetooth ステアリングリモコン

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    17.4万円

  • スバル R2 660 R ETC イベライザー キーレス フォグランプ CDデッキ 電動格納ミラー CVT エアコン エアバッグ ABS 自社保証付き

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 タイプS CDデッキ・HIDライト・フォグ・社外アルミ14インチ・ETC・STIマフラー・シートカバー

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 R 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正14アルミ

    本体価格
    6万円

関東
1042
75.6万円
関西
557
70.8万円
東海
502
75.4万円
北海道
276
76.2万円
九州
668
65.7万円
東北
487
72万円
北陸・甲信越
397
70.6万円
中国
312
69.6万円
四国
158
59.2万円
地域別台数
関東
52
36.2万円
関西
19
23.5万円
東海
18
39.9万円
北海道
7
30万円
九州
11
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
9
28.6万円
四国
3
41.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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