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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
R2の相場表を見る
4493 中古車掲載台数 158
  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT/禁煙/ナビT/Btooth/HID/ETC/キーフリ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT ワークス純正RECARO

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト 660 L 修復歴なし 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ アルト 660 L 新品7インチナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD AUX  キーレスエントリ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト DVD再生ナビETC俯瞰機能付きバックカメラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 5MTギアチェンジ車 車検R8年3月 キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • スバル R2 660 iユーティリティーパッケージ 4WD 車検8年10月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    14.9万円

  • スバル R2 660 R 純正CDオーディオ FM AM  前後ドラレコ

    本体価格
    26.1万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション 4WD オーディオ

    本体価格
    31万円

  • スバル R2 660 R ナビTV ETC 社外アルミ 禁煙車  後期モデル

    本体価格
    26万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 R CDオーディオ

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    40.3万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    13.2万円

関東
1045
76.6万円
関西
537
69.5万円
東海
542
67.7万円
北海道
331
72.8万円
九州
672
67.2万円
東北
465
73.9万円
北陸・甲信越
388
65.3万円
中国
351
65.1万円
四国
162
63.8万円
地域別台数
関東
51
28.3万円
関西
28
23.6万円
東海
24
41.4万円
北海道
9
20.4万円
九州
16
21.6万円
東北
6
22.5万円
北陸・甲信越
9
26.2万円
中国
10
28.4万円
四国
5
31.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円161.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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