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アルトとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカルタスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  カルタス
VS
1万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
4142 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CD再生 アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD Sヒーター・CD

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ETC ナビ Bluetooth TV アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検2年 禁煙 アイドリングストップ 純正オーディオ CD キーレス ドラレコ エアコン エアバッグ ドアミラー ドアバイザー パワーウインドウ フルフラット 取説

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 純正オーディオ シートヒーター リモコンキー オートライト ヘッドライトレベライザー CD再生 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 禁煙 ワンオーナー ディスプレイオーディオ カープレイ対応 スマホ連動ナビ バックカメラ Bluetooth ラジオ 衝突軽減 車線逸脱 4WD シートヒーター オートハイビーム ステリモ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R9年4月/自社保証/法人様歓迎/キーレス/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD F5マニュアルRECAROディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド セーフティサポート 運転席シートヒーター リアパーキングセンサー CDオーディオ オートライト ハイビームアシスト ダイアル式エアコン 全席パワーウィンドウ プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    67.4万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    119.7万円

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  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.4  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
1003
77.1万円
関西
485
70.7万円
東海
489
74.8万円
北海道
266
77.2万円
九州
605
66.8万円
東北
446
74.8万円
北陸・甲信越
397
75.5万円
中国
296
71.1万円
四国
155
61.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルトとカルタスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  カルタス
94.4万円170万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
657~658 排気量(cc) 993~1590
46~49 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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