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アルトとスープラを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスープラの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  スープラ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
3722 中古車掲載台数 168
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレス 純正オーディオ  修復歴無し 32

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L ETC ドラレコ シートヒーター CD

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルト L ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレ 

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済軽未使用車

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD RECAROシート/7インチナビ/ETC/温シート

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ディーラー保証付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CD付き

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ BBS 17in/OP 純正AWあり

    本体価格
    249万円

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    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ノーマル仕様車

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    880万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド アダプティブクルコン LED BSM

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  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

    本体価格
    777万円

関東
857
76.3万円
関西
440
71.1万円
東海
438
69万円
北海道
262
74.1万円
九州
579
66.2万円
東北
387
73.4万円
北陸・甲信越
347
71.6万円
中国
253
73.6万円
四国
159
62.9万円
地域別台数
関東
54
594万円
関西
17
588万円
東海
36
589.5万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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スズキ  アルト   トヨタ  スープラ
94.4万円161.3万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
657~658 排気量(cc) 1998~2997
46~49 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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