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アルトとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 47.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 エコ S アイドルストップ・電格ミラー・キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ HIDヘッド フォグ パドルS 15インチAW レーダーブレーキサポート 横滑り防止 オートライト DVD再生 USBポート インテリキー Pスタート 本革巻きステアリング KYBサスペンション リアスポイラー

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 S 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト パワーステアリング パワーウインドウ 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正ナビ 5速MT バックカメラ フルセグTV ブルートゥースETC レカロシート 純正フロアマット HIDヘッド オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    56万円

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    165万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
1044
75.7万円
関西
557
70.8万円
東海
502
75.4万円
北海道
276
76.2万円
九州
668
65.7万円
東北
488
72万円
北陸・甲信越
397
70.6万円
中国
311
69.7万円
四国
158
59.2万円
地域別台数
関東
5
85.8万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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アルトとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  bBオープンデッキ
94.4万円170万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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