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アルトとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
VS
2026円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
4736 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 シートヒーター キーレス CDデッキ 茂原

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 認定中古車 レーダーブレーキサポート フロアマットバイザー 車検整備渡 キーレスエントリー 純正CDステレオ シートヒーター アイドリングストップ ワンオーナー 整備記録簿保証書 OK保証

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 ディーラー車

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト フルセグTV/ETC/バックカメラ/シートヒーター/Bluetoothレーダーブレーキ/スマートキー/HID/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ナビ フルセグTV 純正レカロシート ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減システム パドルシフト ステアリングスイッチ 革巻ステアリング キセノンヘッドライト フォグランプ オートライト 禁煙車

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 エコアイドル 横滑り防止装置付き 運転席助手席エアバッグ シートH PW セキュリティアラーム キーレス PS 運転席エアバック ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 社外ディスプレイオーディオ DVD Bluetooth AUX シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー アイドリングストップ 電格ミラー 衝突被害軽減 横滑り防止装置 盗難装置 オートライト

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 LEDヘッドライト・障害物センサー・運転席側シートヒーター・オートエアコン・登録済・未使用車

    本体価格
    137.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 両側シートヒーター コーナーセンサー キーレス

    本体価格
    106万円

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    132万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正オーディオ サマータイヤ付き 盗難防止

    本体価格
    94.8万円

関東
1119
74.9万円
関西
587
70.6万円
東海
550
72.3万円
北海道
315
79.7万円
九州
693
65.2万円
東北
521
72.6万円
北陸・甲信越
437
70.9万円
中国
352
72.4万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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アルトとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
94.4万円170万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
46~49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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