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アルトとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ブレイド
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
4511 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 CDステレオ キーレスキー Wエアバッグ ABS 記録簿

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD デュアルレーダーブレーキ コーナーセンサー キーレス Fシートヒーター オートハイビーム アイドリングストップ レーンキーピング オートライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ アルト L キーレス/CDチューナー/シートヒーター/15インチアルミホイール/アイドリングストップ/走行44000km

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 4WD・令和3年車・AC・パワステ・インパネ5AGS・マニュアルモードシフト・純正ラジオ

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ アルト 660 X 最上グレードX・スマートキー&プッシュスターター/ナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 X CD Pスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT 禁煙車 純正CDオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G デジタルインナーミラー/ドラレコ/社外ナビ/社外ホイール/純正ホイール有

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    40万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2GR-FEエンジン/タイミングチェーン/V6/3.5L/6速AT/ETC/バックモニター/パワーシート/ハーフレザーシート/買取直販

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ディスチャージ スマートキー CD 社外17ホイール フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
1084
75.8万円
関西
556
70.2万円
東海
515
73万円
北海道
296
79万円
九州
699
68.7万円
東北
470
72万円
北陸・甲信越
422
71万円
中国
319
74.1万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
9
57.8万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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アルトとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ブレイド
94.4万円170万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
46~49 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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