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アルトとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカローラバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラバン
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
4515 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 エネチャージ 新品バッテリー 外装磨き

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙車 アイドリングストップ 衝突安全ボディ シートヒータ

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 5ドア660X 5ドア660X4名

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 エコ L セキュリティー 両席エアバッグ 安全ボディ キーレスエントリーキー Iストップ エアーバッグ パワーウィンド ABS PS AC

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ アルト 660 F 純正オーディオ マニュアルエアコン パワーウィンドウ キーレスキー 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ パワステ エアコン ABS

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ETC 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ECU 車高調 SSR 追加メータ レカロ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 4速MTワンオーナー走行距離23000km内地仕入

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

関東
1019
74.8万円
関西
565
69.9万円
東海
503
72.6万円
北海道
307
78.6万円
九州
712
66万円
東北
502
73.4万円
北陸・甲信越
420
70.7万円
中国
337
72.6万円
四国
150
58.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとカローラバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カローラバン
94.4万円170万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
657~658 排気量(cc) 1295~2184
46~49 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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