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アルトとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1.9万円270万円
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中古車相場 25.7万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 571
  • スズキ アルト 660 S ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ アルト 660 L フルホイールキャップ オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ アルト 660 L フルホイールキャップ オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス シートヒーター CD ABS 一年保証

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 1年保証 禁煙車 HKSマフラー P1レーシングアルミ 地デジナビ Bluetooth 前後方ドライブレコーダー ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ワンオーナー車

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 S デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター オートライト オートマチックハイビーム リモコンキー ボディ同色電動格納リモコンミラー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター キーレスエントリー 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ サイド・カーテンエアバック マニュアルエアコン

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    92万円

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    236.8万円

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    本体価格
    154万円

関東
1060
75.7万円
関西
555
70.7万円
東海
501
75.3万円
北海道
279
76.2万円
九州
672
66万円
東北
487
72.3万円
北陸・甲信越
395
70.9万円
中国
311
69.9万円
四国
158
58.8万円
地域別台数
関東
161
123.4万円
関西
79
161.3万円
東海
91
126.5万円
北海道
27
91.3万円
九州
84
119.8万円
東北
32
145.5万円
北陸・甲信越
34
115.1万円
中国
40
102.2万円
四国
23
120.4万円

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アルトとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
94.4万円170万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
657~658 排気量(cc) 1197~1984
46~49 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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