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アルトラパンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとオプティの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  オプティ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
5610 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート クリアランスソ

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ・バックカメラ・アルミホイール・キーレスプッシュスタートシステム・オートライト・アイドリングストップシステム

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ステリモ バックセンサー 革巻ステア

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正ナビ/全方位カメラ/前席シートヒーター/取扱説明書/アイドリングストップ/スマートキー/スペア1本/USB/純正フロアマット/レーンキープアシスト/盗難防止装置/衝突軽減/オートライト/キセノン

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ホワイトルーフ カロッツェリアナビ/TV スマートキー ホワイトドアミラー キセノン オートライト エネチャージ

    本体価格
    65.4万円

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    応談

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    本体価格
    89万円

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    35万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス エアロダウンビークス JB型エンジン4気筒ターボ 5速MT車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    72.9万円

関東
1151
74.5万円
関西
753
83.5万円
東海
801
86.5万円
北海道
316
84.8万円
九州
874
78.4万円
東北
474
85.8万円
北陸・甲信越
490
83.8万円
中国
495
79.6万円
四国
256
75万円
地域別台数
関東
6
44.7万円
関西
3
83.5万円
東海
2
61万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
52.6万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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アルトラパンとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  オプティ
107.8万円186.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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