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アルトラパンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとN-ONEの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
5850 中古車掲載台数 3373
  • スズキ アルトラパン 660 SS 最終型 5MT ターボ アルミ ABS ナビTV

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 2年保証付き スマートキー シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ナビ フルセグTV ブルートゥース 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー シートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スズキセーフティサポート/前席シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 車検令和8年12月 CD スマートキー ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ デジタルメーター AUXケーブル

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スマートキー 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド バッテリー新品 タイヤ2本新品 CD ラジオ

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    52万円

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    39万円

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    33.8万円

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    31万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ナビ・アルミホイール・HIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートン 純正OPシートカバー バックカメラ スマートキー オートライト 純正ディスプレイオーディオ フォグ タイミングチェーン

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ プッシュスタート ETC パワステ パワーウィンドウ ナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 社外ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 白/黒ツートン ワンオーナー スマートキー2本 純正ナビ・地デジ・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ 電動パーキング・HOLD   アダプティブクルーズコントロール WORK15インチAW LEDライト

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ Bカメラ ETC Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    124.8万円

関東
1219
73.3万円
関西
753
81.9万円
東海
852
85.6万円
北海道
341
84万円
九州
922
78.5万円
東北
484
85.7万円
北陸・甲信越
525
84万円
中国
495
77.6万円
四国
259
75.5万円
地域別台数
関東
838
91万円
関西
372
82.8万円
東海
538
100.7万円
北海道
198
88.8万円
九州
507
75.1万円
東北
238
92.8万円
北陸・甲信越
303
88.8万円
中国
242
81.3万円
四国
137
78.3万円

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アルトラパンとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
107.8万円186.9万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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