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アルトラパンとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   三菱  アイ
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 5.5万円83万円
アイの相場表を見る
5643 中古車掲載台数 177
  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    182.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD スマートキー ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S メモリーナビ バックカメラ シートヒーター キーフリー ABS

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド /ショコラ仕様(内装・純正白レザーシート&内張り&ダッシュボー)・外装(LTDグリル&エアロ)・シートヒーター・デスチャージライト&オートライト・クラリオンSDナビ&TV&バックカメラ&ブルーツース/ETC/

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 SDナビ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ETC  アイドリングストップ オートライト 電格ミラー プッシュスタート オートエアコン FM/AM CD ディスチャージ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 T 4WD ターボ ナビ&フルセグTV&DVD&CD&Bluetooth 検R9年6月

    本体価格
    28.8万円

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    9.9万円

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    41.7万円

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    26.8万円

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    15万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ロアコンプリート・ナビ・テレビ・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 4WD ターボ タイミングチェーン 社外ホイール

    本体価格
    34万円

関東
1160
78.9万円
関西
767
85.4万円
東海
890
92.4万円
北海道
294
89.8万円
九州
841
80.5万円
東北
471
95万円
北陸・甲信越
466
87.5万円
中国
489
83.4万円
四国
265
82.2万円
地域別台数
関東
60
24.7万円
関西
30
24.5万円
東海
20
22.4万円
北海道
13
26.7万円
九州
25
28.2万円
東北
8
33.5万円
北陸・甲信越
6
38.3万円
中国
9
26.9万円
四国
6
23万円

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スズキ  アルトラパン   三菱  アイ
107.8万円186.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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