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アルトラパンと308を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと308の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  308
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
5699 中古車掲載台数 167
  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ 突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検2年・ナビ・ワンセグTV・エコアイドル

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 8インチナビ/TV セーフティサポート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X リミテッド 純正オーディオ/HID/オートライト/ETC

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スズキセーフティーサポート LEDライト

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ 4WD シートヒーター エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジドラレコETC スマートキー

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 アリュール ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビTVバックモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • プジョー 308 GTライン 当店管理ユーザー下取り車正規ディーラー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー ナビTV LEDライト Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT 純正ナビ

    本体価格
    289万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー マトリクスLED 純正ナビ

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期フェイスナビ地デジ

    本体価格
    124万円

関東
1202
78.5万円
関西
704
82.2万円
東海
774
81.8万円
北海道
292
85.6万円
九州
992
77.6万円
東北
454
83.4万円
北陸・甲信越
493
91.7万円
中国
470
86万円
四国
318
79.3万円
地域別台数
関東
51
159.6万円
関西
35
186.8万円
東海
30
194.5万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
177.2万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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308の中古車を探す

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アルトラパンと308のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  308
107.8万円172.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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