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アルトラパンとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   スズキ  スイフト
VS
3万円210万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 10.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
6354 中古車掲載台数 2404
  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター スマートキー(スペア有り) USB電源ソケット マイルドハイブリッド アイドリングストップ 全面UVカット機能付ガラス マニュアルエアコン シートリフター

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CDオーディオ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード フルセグナビ コーナーセンサー シートヒーター HIDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 禁煙・社外8型ナビ・全方位・FRドラレコ・フルセグ・USB・クリアランスソナー・前席シートヒーター・オートLED・Aストップ・レーンキープ・革巻きハンドル・マット・バイザー・AAC

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワーウィンドウ  パワーステアリング シートヒーター スマートキー フルフラット レーンアシスト ベンチシート LEDヘッドランプ 軽自動車 660cc

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ ワンセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    37.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ディスプレイ バックカメラ セーフティサポート 禁煙 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド オートライト スマートキー Bluetooth接続 純正14インチAW 革巻きステアリング

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 前後ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 純正メモリーナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ HIDオートヘッドライト スマートキー×2 プッシュスタート サイドバイザー ベンチシート アームレスト 盗難防止装置

    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
1308
81.3万円
関西
788
90.4万円
東海
1005
93.7万円
北海道
341
92.6万円
九州
939
87.1万円
東北
545
98万円
北陸・甲信越
538
94.4万円
中国
553
88万円
四国
337
91.5万円
地域別台数
関東
656
126.3万円
関西
312
154.9万円
東海
304
140.5万円
北海道
138
115.3万円
九州
314
138.1万円
東北
251
148.8万円
北陸・甲信越
188
139.6万円
中国
160
137.4万円
四国
81
149.7万円

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アルトラパンとスイフトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  スイフト
107.8万円186.9万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1197~1371
49~52 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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