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エスクードとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   マツダ  アテンザスポーツ
VS
53万円300万円
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中古車相場 24.8万円90万円
アテンザスポーツの相場表を見る
199 中古車掲載台数 24
  • スズキ エスクード 1.5 3型  4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 4型クルコン温熱席スマキーHIDETC純アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD ワイド・ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ビターラグリル 8インチナビ BカメラETC

    本体価格
    300万円

  • スズキ エスクード 2.0 Gリミテッド 4WD 

    本体価格
    86万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ・前後左右ガーニッシュ

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ エスクード ベースグレード OP5年保証対象車両・社外オ ベースグレード OP5年保証対象車両・社外オ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD セーフティサポート オールグリップ4WD車

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 23S 6速フルエアロ 23S 6速フルエアロ

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    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.0 20C クリアビューPKG 走行22320km

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 純正DVDナビ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

関東
43
185.3万円
関西
19
185.9万円
東海
22
166.6万円
北海道
24
186.1万円
九州
30
196.9万円
東北
17
209.3万円
北陸・甲信越
24
218.2万円
中国
12
223.3万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
9
53.7万円
関西
1
39.8万円
東海
2
33.9万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

エスクードの中古車を探す

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エスクードとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   マツダ  アテンザスポーツ
212.8万円297万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1371~2393 排気量(cc) 1998~2488
101~166 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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