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エブリイと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイ エブリィバン PA 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検9年3月走行64千kmターボエンジン

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT リフトアップ ワンオーナー 無修復歴車

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ リフトアップ・ベットKIT・15インチ・ナビ

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 救急車 軽救急車 患者輸送車

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー  禁煙車 エアコン

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 4AT

    本体価格
    118.5万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 世界限定1969台 国内限定110台 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    339.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    295万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 クラッチMTAアクチュエーター 交換渡し

    本体価格
    199万円

関東
1117
102.4万円
関西
642
104.4万円
東海
450
106.1万円
北海道
170
114.1万円
九州
593
101.4万円
東北
391
120.6万円
北陸・甲信越
238
107.8万円
中国
259
96.6万円
四国
155
103.5万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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エブリイと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
92.3万円181.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は4015台、695トリブートフェラーリの中古車は14台掲載しています。
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