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エブリイとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  TT RSクーペ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
4268 中古車掲載台数 30
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン・パワステ・オートマ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検整備付 セーフティサポート Aハイビーム Rセンサー 純正SDナビ フルセグ BT DVD キーレス ETC 電格ミラー オートライト オーバーヘッドシェルフ USB2ケ 横滑り防止 Rフィルム張り マット

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ラジオ キーレス レベリングライト

    本体価格
    90.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD インパネオートマ・エアコン・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エンジンスターター キーレス ABS エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD AT 純正オーディオ

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート LEDヘッドランプ キーレスキー 運転席シートヒーター 前席パワーウインドウ

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ マニュアル5速 両側スライドドア パワステ エアコン 純正CDオーディオ キーレス 集中ドアロック タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    228万円

関東
1235
101.6万円
関西
711
105.2万円
東海
480
108.4万円
北海道
199
115.8万円
九州
593
100.7万円
東北
347
118.1万円
北陸・甲信越
259
108.6万円
中国
273
102.5万円
四国
171
104.2万円
地域別台数
関東
11
667.1万円
関西
5
477.7万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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エブリイとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  TT RSクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
46~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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