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エブリイとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 211
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC CD ハイルーフ

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ PA(ハイルーフ) 運転席・助手席エアバッ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー オートライト 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD デュアルカメラブレーキサポート 純正オーディオ FM/AMラジオ キーレスエントリー マニュアルエアコン 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 スズキセーフティサポート 元社用車

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス CD 両側スライド AT

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 障害物センサー レーンアシスト 両側スライドドア キーレス エアコン パワーウィンドウ 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側パワースライド社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    64.9万円

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    57.9万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 検・2年付/ナビ/BT接/TV/HID/禁煙車/関東入/純正15AW/AUTOライト/7AT/MTモード/ETC/バイキセノンPKG/ミュージックサーバー/コントラストルーフ/オートエアコン/ドライブレコーダー/アドバンストキーシステム

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    243万円

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    本体価格
    149.5万円

関東
1079
101.2万円
関西
650
107.7万円
東海
448
102.3万円
北海道
208
123.6万円
九州
542
100.7万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.1万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
64
218万円
関西
55
240万円
東海
33
222.4万円
北海道
3
202万円
九州
18
164.6万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
19
205.5万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円

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エブリイとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A1スポーツバック
92.3万円199万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
46~64 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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