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エブリイとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
4152 中古車掲載台数 51
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア オーディオ エアコン

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー 板カギ 手動ミラー Wエアバッグ AT(3速) マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 両側スライドドア 純正スチールホイール マット サイドバイザー

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ラジオ・ETC

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングストップ LEDヘッドライト 両側スライドドア 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 衝突安全ボディ  盗難防止システム フルフラット キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ドアバイザー CD エアコン

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・横滑り防止・コーナーセンサー・アイスト

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    1980万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 V8ヴァンテ-ジスペシャルエディション

    本体価格
    応談

関東
1174
101.8万円
関西
693
107.3万円
東海
467
107万円
北海道
217
121.1万円
九州
596
99.8万円
東北
326
119.2万円
北陸・甲信越
252
112.2万円
中国
280
101.6万円
四国
147
108.2万円
地域別台数
関東
31
2515.8万円
関西
4
1689万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
4
2683.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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エブリイとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  ヴァンテージ
92.3万円199万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
46~64 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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