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エブリイとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとZ4クーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  Z4クーペ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD5速MTターボMナビ地デジBluetoothBカメ

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ LEDヘッドライト装着車 Sセーフティー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 社外14inアルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正FM/

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 丸目 ローダウン ベッドキット ナビTV

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様 ドラレコ・LEDランプ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    79.5万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ガレージ保管 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
450
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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エブリイとZ4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  Z4クーペ
92.3万円181.9万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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