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エブリイと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル車 純正ラジオ

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ バックカメラ キーレス パワーウィンドウ ナビ ETC ドラレコ Bluetooth 車検整備付 エアコン パワステ 軽バン 軽箱バン 軽貨物 配送 運送 移動販売 建設 土木 黒ナンバー事業用貨物登録

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2速発進モード/キーレス/パワーウインドウ/ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア キーレス ドアバイザー ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティー・ドライブレコーダー・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・社外アルミホイール・車高調整・USBソケット・レーンキーパー・禁煙車

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ルーフキャリア ETC CD 社外12インチAW 電動格納ミラー キーレス 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS マット バイザー フルフラットシート MTモード付 修復歴無し 保証付 室内清掃済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ ジョイン TB キャンピングカー仕様 

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    79万円

関東
1083
101.2万円
関西
575
99.3万円
東海
471
96.9万円
北海道
207
126.8万円
九州
550
101.3万円
東北
359
112.2万円
北陸・甲信越
262
103.4万円
中国
259
104.2万円
四国
146
105.7万円
地域別台数
関東
5
125.6万円
関西
1
218万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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エブリイと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
92.3万円213.3万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
46~64 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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