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エブリイとDS5を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとDS5の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  DS5
VS
1円398万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35万円208万円
DS5の相場表を見る
4318 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ リフトアップスタイル ラプター塗装 ナビ

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 スライドドア

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 社外ナビ フル

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ローダウン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/LEDヘッドライト/USB

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正FM/AMラジオ オートライト 禁煙車

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート MT

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    55万円

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    68万円

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    98.2万円

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    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

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    48万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー 純正ナビ・TV B・Sカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

関東
1261
99.8万円
関西
667
100万円
東海
496
100.4万円
北海道
163
108.1万円
九州
635
99.8万円
東北
444
119.7万円
北陸・甲信越
258
106.5万円
中国
256
102.6万円
四国
138
93.3万円
地域別台数
関東
9
81万円
関西
4
120.5万円
東海
7
64.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
2
51.5万円

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エブリイとDS5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  DS5
92.3万円181.9万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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