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エブリイとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 登録済未使用車 シートヒーター オートライト プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート CD ETC ドアバイザー 積載量350キロ キーレスキー フルフラット 横滑り防止装置 盗難防止システム 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ不 エアコン パワステ

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ ワンオーナー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・パナソニックナビゲーションHE02WD

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー Bluetooth接続 フルセグTV Kenwoodナビ CD・DVD再生 キーレス エアコン 2nd発進 パワーステアリング

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー・車中泊仕様・衝突被害軽減ブレーキ・社外ナビテレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 走行27100km

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD マニュアルエアコン オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正オーディオ Pセンサー 衝突回避軽減

    本体価格
    104.8万円

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    85万円

関東
1112
101.1万円
関西
587
99.9万円
東海
457
96.7万円
北海道
215
125.1万円
九州
553
101.2万円
東北
356
113.1万円
北陸・甲信越
268
103.3万円
中国
276
102.5万円
四国
150
107.6万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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エブリイとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  PTクルーザー
92.3万円213.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
46~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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