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エブリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円497万円
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中古車相場 20万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 313
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 1年間走行無制限保証付き キーレス ナビ ワンセグTV DVD CD ETC ICターボ

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 CVT FR 衝突軽減S エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 集中ドア キーレス

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ/Bカメラ/両側スライドドア/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 7型モデル ドアバイザー ゴムマット LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 車線逸脱抑制機能 低速時ブレーキサポート 前後誤発進抑制機能 標識認識機能 ハイビームアシスト キーレス

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD パート4WD 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター オートエアコン インナーブラックLEDヘッドライト Jリミテッド専用加飾 届出済未使用車

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ エブリイ ジョインTBHR テレビナビ バックカメラ 4W 

    本体価格
    209万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ ハイルーフ・オートマ・エアコン・ルーフキャリア付・取説

    本体価格
    29.8万円

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    174.7万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD マッドスターA/Tタイヤ  社外ディスプレイオーディオ 車検整備付

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    129.8万円

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    79.8万円

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    63.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    82.5万円

関東
1118
104.4万円
関西
601
104.8万円
東海
490
103.4万円
北海道
204
124.7万円
九州
553
100.4万円
東北
321
119.8万円
北陸・甲信越
227
109.3万円
中国
272
107.3万円
四国
145
111.6万円
地域別台数
関東
84
93.2万円
関西
37
104.4万円
東海
34
105.9万円
北海道
12
78.8万円
九州
59
81.7万円
東北
26
99.5万円
北陸・甲信越
20
113.7万円
中国
27
104万円
四国
14
93.3万円

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エブリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
92.3万円213.3万円 新車時価格 132万円188.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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