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エブリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円497万円
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中古車相場 22.7万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4042 中古車掲載台数 301
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワーステ 安全ボディー エアバック Wエアバック マニュアルエアコン

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT修復歴無し

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速MT・リフトアップ・XTREME-J15インチAW・両側スライドドア・フロントフォグランプ・電格ミラー・純正オーディオ・茶革調シートカバー・ハンドルカバー・アルミペダル

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FMラジオ 集中ドアロック オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    113.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 踏み間違い防止 キーレスエントリー

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ フィールドライフ ココバン 雹害車 JOINターボ FFヒーター サブバッテリー インバーター400W ルーフベント ソーラーパネル メモリナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 純正フルセグナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー パワステ パワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ キーレス ドアバイザー 5AGS 2nd発進

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 未使用車 特別仕様車 両側電動スライド 4WD 純正DA Bluetooth バックモニター スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター USBコネクタ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    166.1万円

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    59.4万円

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    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    50万円

関東
1195
102.8万円
関西
593
102.4万円
東海
458
102.5万円
北海道
200
125.5万円
九州
571
103.2万円
東北
356
115.4万円
北陸・甲信越
250
105.7万円
中国
269
101.8万円
四国
150
101.3万円
地域別台数
関東
80
94.5万円
関西
27
113.8万円
東海
38
104万円
北海道
14
91.7万円
九州
64
88.7万円
東北
26
110.3万円
北陸・甲信越
20
107.9万円
中国
23
119.5万円
四国
9
113.7万円

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エブリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
92.3万円213.3万円 新車時価格 132万円188.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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