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エブリイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   DSオートモビル  DS4
VS
1円~497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49万円~572.3万円
DS4の相場表を見る
3954台 中古車掲載台数 62台
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレス Wエアバッグ ABS コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド HR 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 オリジナル艶消しペイント・新品リフトアップサス・14インチアルミ&MTタイヤ・レーダーブレーキサポート・セカンド発進5速オートギアシフト・ETC・電動格納ミラー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 走行77180KM 4ナンバー商用バン ライトレベライザー 社外13インチアルミホイール エアコン パワーステアリング ダブルエアバック

    本体価格
    37.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム キーレス LEDランプ USB電源ソケット(Type-A/C)  マニュアルエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 平成30年式・走行距離77000Km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス・電格ミラー・助手席エアバック・純正ラジオ・AM・FM・ETC車載器・リクライニングシート・3カ月無償保証

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 1年保証 ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC キーレス 電動格納ミラー 4AT ABS  エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック 内外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    101万円

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    572.3万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    414.7万円

関東
1104台
104.5万円
関西
628台
107.4万円
東海
508台
106.6万円
北海道
181台
120.2万円
九州
556台
100.9万円
東北
325台
120.2万円
北陸・甲信越
235台
108.1万円
中国
272台
106.4万円
四国
145台
114.2万円
地域別台数
関東
19台
416.9万円
関西
2台
428.4万円
東海
29台
436.2万円
北海道
2台
422万円
九州
3台
320.4万円
東北
2台
271.5万円
北陸・甲信越
3台
343.3万円
中国
0台
---
四国
2台
459万円

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エブリイとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   DSオートモビル  DS4
92.3万円~213.3万円 新車時価格 398万円~717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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