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エブリイと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フェラーリ  296GTS
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
4018 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティサポートPガラスキーレス

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・シートカバー・キーレス

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT CarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 社外ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC/ナビ/パワステ/エアバック

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660ジョイン ハイルーフ ケイワークス製 NEDOKO 1オーナー禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 制作未使用車/全面カウンター付/移動販売

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ぷちキャンVILLA 軽キャン 車中泊仕様

    本体価格
    315万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検R8.4 タイヤ新品 エアコン 即日登録

    本体価格
    26.5万円

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    応談

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    5030万円

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    本体価格
    5750万円

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    本体価格
    5530万円

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    本体価格
    5850万円

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    5910万円

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    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5780万円

関東
1118
102.4万円
関西
640
104.4万円
東海
454
105.7万円
北海道
171
113.8万円
九州
593
101.4万円
東北
389
120.9万円
北陸・甲信越
240
108万円
中国
259
96.8万円
四国
154
103.8万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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エブリイと296GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  296GTS
92.3万円181.9万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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