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エブリイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 185
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MTルーフレール/禁煙車/新品夏タイヤ/新品バッテリー/前後ドラレコ/SDナビ/スピーカー

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト 横滑り防止装置 クリアランスソナー エアコン オートライト フルフラット ベンチシート 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側パワースライド社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアルMT5速

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ユーザー様直接仕入れ車両 両側スライドドア デジタルインナーミラー オートライト リアワイパー A/Cエアコン USB電源ソケット アイドリングストップ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    124.8万円

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    46万円

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    119.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    289.8万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT ベージュ

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック パワステ イモビライザー AC シティブレーキ スタート&ストップ ABS キーレス ルーフレール

    本体価格
    139.9万円

  • フィアット パンダ イージー レザー調シートカバー  ETC

    本体価格
    85.8万円

関東
1086
101.1万円
関西
654
106.3万円
東海
449
102万円
北海道
203
124.4万円
九州
550
100.7万円
東北
361
119.9万円
北陸・甲信越
235
108.7万円
中国
254
103.3万円
四国
165
106.4万円
地域別台数
関東
61
97.9万円
関西
44
103.1万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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エブリイとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
92.3万円199万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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