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エブリイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 184
  • スズキ エブリイ PC HR MT キーレス フル装備 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 キーレスパワーウィンドーフロアマットエアコン

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT・4WD・軽バン・新色・届出済未使用車・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ(前)・USBソケット・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD MT4WD ETC

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 下取り車 ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|後席両側スライドドア|電波式キーレスエントリー|ハロゲンヘッドランプ|オートライトシステム|USB電源ソケット|オーバーヘッドシェルフ|

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 キーレスキー ドアバイザ― CD AUX接続 ETC オーバーヘッドコンソール フルフラット ライトレベライザー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム ABS 最大積載量350キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    277.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    72.1万円

  • フィアット パンダ パンダ イージー 純正15インチアルミ キー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    59万円

関東
1086
101.1万円
関西
651
106.3万円
東海
446
102.1万円
北海道
203
124.4万円
九州
551
100.8万円
東北
361
119.8万円
北陸・甲信越
234
108.7万円
中国
254
103.3万円
四国
165
106.4万円
地域別台数
関東
61
97.9万円
関西
43
102.4万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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エブリイとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
92.3万円199万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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