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エブリイとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  エクスプローラー
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 125
  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD パートタイム4WD  ヒッチメンバー 950登録

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キッチンカーベース キャンピングベース

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 障害物センサー

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ユーザー様直接仕入れ 5速MT 走行3.9万キロ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD インパネオートマ・車検9年4月

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ エブリイ キッチンカー 移動販売車 保健所対応天井 キッチンカースタートキット 修復歴無し

    本体価格
    138万円

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    79.8万円

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    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ ETC HID クルコン 革シート

    本体価格
    166.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1オーナー純正ナビ地デジHIDベージュ革

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー HIDライト ETC クリソナ

    本体価格
    129.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
450
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
156
103.5万円
地域別台数
関東
60
237.9万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エブリイの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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エブリイとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  エクスプローラー
92.3万円181.9万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
46~64 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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