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エブリイとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  インサイト
VS
4.9万円398万円
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中古車相場 13万円318万円
インサイトの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 439
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ PA HR 

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT セーフティーサポート

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート CVT車

    本体価格
    167万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

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    139.8万円

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    21.8万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 検 2年付/ナビ/Bカメ/HID/ETC/AW/Dバイザ-

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    19.8万円

関東
1242
99.5万円
関西
670
99.4万円
東海
485
101.2万円
北海道
164
109.5万円
九州
643
97.6万円
東北
438
119万円
北陸・甲信越
262
106.8万円
中国
258
99.6万円
四国
138
94.4万円
地域別台数
関東
169
98.5万円
関西
44
82.6万円
東海
37
138.6万円
北海道
16
52.1万円
九州
53
87.1万円
東北
46
66.7万円
北陸・甲信越
31
99.1万円
中国
28
97.9万円
四国
15
109.7万円

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エブリイとインサイトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  インサイト
92.3万円181.9万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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