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エブリイとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとシビッククーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビッククーペ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可

    本体価格
    87.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 6型 セ-フティS 届出済未使用車 USB充電   レベライザ- オ-バ-ヘッドシェルフ 障害物センサ- レ-ンキ-プアシスト フルフラット プライバシィガラス スマートキ- プッシュスタ-ト シ-トヒ-タ- LEDヘッド タ-ボ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム オートライト エアコン エアバッグ ABS 横滑り防止装置 スライドドア パワステ AM/FMラジオ

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイ PZターボ ワンオーナー/社外17インチAW/車高調/左側パワスラ/K.BRAKフルエアロ/TV/バックカメラ/フルフラットシート/ETC

    本体価格
    72.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ Wエアバック ABS キーレス 電動格納ミラー ルーフウッド調加工 タイミングチェーン 4ATターボ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD パートタイム4WD・5MT・ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ・スライドドア・運転席エアバック・助手席エアバック・禁煙車・スマートキー・電動格納ドアミラー・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 登録済み未使用車 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ&アンドロイドオート バックカメラ セーフティサポート 両側スライドドア イージークローザー LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    148.7万円

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    応談

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    168万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
1096
100.9万円
関西
631
106万円
東海
449
101万円
北海道
193
125.6万円
九州
534
101.3万円
東北
359
120万円
北陸・甲信越
234
109.1万円
中国
247
101.9万円
四国
159
106.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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エブリイとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビッククーペ
92.3万円199万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
46~64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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