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エブリイとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4245 中古車掲載台数 59
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新型・5MT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 車中泊仕様 サイドタープ ベッド シンク

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ Newモデル・CVT・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 車検整備2年付 車両保証1年 FM AT

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キャンパー ロータスRV ekクルーズ

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 雹害車 キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD 5MT パワーウインドウ キーレス ABS

    本体価格
    115.2万円

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    80.9万円

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    86.8万円

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    188万円

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    255万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 雹損害あり 6MT 純AW ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HID 前後ドラレコ 純正18AW 純正エアロ

    本体価格
    218.9万円

関東
1181
103.6万円
関西
678
103.6万円
東海
482
103.7万円
北海道
176
113.1万円
九州
629
96.6万円
東北
428
121.4万円
北陸・甲信越
249
108.9万円
中国
258
102.8万円
四国
164
100.2万円
地域別台数
関東
30
163.9万円
関西
12
175.7万円
東海
9
173.9万円
北海道
0
---
九州
3
174.6万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

シビックタイプRユーロの中古車を探す

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エブリイとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
92.3万円181.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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