スズキ エブリイ | マツダ アンフィニRX-7 | |
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VS | ||
1円~400万円
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中古車相場 |
356.6万円~842万円
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4398台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ エブリイ | マツダ アンフィニRX-7 | |
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92.3万円~181.9万円 | 新車時価格 | 299.8万円~444万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
658 | 排気量(cc) | 1308 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 255~265 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス 軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12) |
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