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エブリイとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアセダン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 走行57590キロ・ドライブレコーダー・パワーウィンドウ

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 クリアランスソナー ドラレコ 車線逸脱警報 Bluetooth キーレスエントリー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 CD DVD ヘッドライトレベライザー エアコン

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 横滑り防止装置

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 車中泊仕様 ナビ ETC シートカバー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 セーフティS 届出済未使用車 USB充電 デュアルセンサーブレーキサポート 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違防止 オーバーヘッドシェルフ AM/FMラジオ プライバシィガラス 両側スライド

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 ディスプレイオーディオ バックカメラ 片側電動ドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD AC・4WD・登録済未使用車・禁煙車

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 全塗装済み

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキ/スズキセーフティサポート/運転席シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

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    47.3万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
1183
101.8万円
関西
692
107万円
東海
473
106.5万円
北海道
214
120.3万円
九州
603
99.4万円
東北
324
120.1万円
北陸・甲信越
260
111.2万円
中国
284
101.5万円
四国
146
107.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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エブリイとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ファミリアセダン
92.3万円199万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
46~64 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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