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エブリイとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ルーチェ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
4407 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD バンライフ(キャンピング)FLATムルティ660

    本体価格
    298万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 CVT 1インチリフトアップ 15インチアルミ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 マニュアルエアコン

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減システム CDステレオ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 2WD AT タイミングチェーン 社外ナビ TV

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 キーレス ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ PA 5ドア オートマ 350kg積載

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ラジオ・2nd発進・MTモード付AT

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

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    190万円

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    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

関東
1292
102.3万円
関西
682
101万円
東海
525
103.5万円
北海道
174
113.8万円
九州
636
96.7万円
東北
431
121.4万円
北陸・甲信越
257
107.8万円
中国
262
100.4万円
四国
148
98.2万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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エブリイとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ルーチェ
92.3万円181.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
46~64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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