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エブリイとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  フェアレディZロードスター
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
4157 中古車掲載台数 75
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ セーフティサポート装着車 後退時ブレーキサポート 新車メーカー保証継承/車検2年整備 バックカメラ付きディスプレイオーデイオ オートライト エアコン パワステ オーバーヘッドコンソールBOX  禁煙車

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新色アイビーグリーン 屋内保管 走行5キロ LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート リアヒータ 分割リアシート 障害物センサー電動格納ミラー

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 特別仕様車/専用デカール/ガンメタリックホイールキャップ/両側電動スライドドア/オーバーヘッドシェルフ/シートヒーター/障害物センサー/USB入力端子/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オーバーヘッドコンソール・キーレス

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 電動ウインチ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スペアキー プライバシーガラス サイドバイザー 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AMFMラジオ キーレス ETC Rフィルム

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー 板カギ 手動ミラー Wエアバッグ AT(3速) マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 両側スライドドア 純正スチールホイール マット サイドバイザー

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用 衝突軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドー オーディオデッキ クリアランスソナー フロアマット ドアバイザー 両側スライドドア フルフラット ハイルーフ レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4AT エアコン パワステ パワーウインドウ キーレスエントリー 両側スライドドア

    本体価格
    145.8万円

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    応談

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    87万円

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    本体価格
    69万円

関東
1174
102万円
関西
691
107.2万円
東海
468
107.1万円
北海道
216
120.7万円
九州
599
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
255
111.5万円
中国
282
101.6万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
38
195.2万円
関西
9
126.2万円
東海
8
198万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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エブリイとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  フェアレディZロードスター
92.3万円199万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~64 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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