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エブリイとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ジューク
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 17万円259万円
ジュークの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 473
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ VWバス仕様/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ベッドキット車中泊 6500キロ 衝突軽減B

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD セーフティサポート デジタルミラー 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート Fドラレコ 切替4WD

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア・パートタイム4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ キーレス プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    130.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD MT キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD パートタイム/修復歴無/4AT/バックカメラ/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/ETC/4AT車/6ヵ月保証付/高速/下道4WD走行テスト済/2020年式(R2年)3型/試乗OK/キーレス/電格ミラー/パワーウィンドウ/クールカーキパールメタリック

    本体価格
    66.8万円

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    69.6万円

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    98.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    36万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション ナビ・キセノンヘッドライト・17インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
1174
101.5万円
関西
692
107.1万円
東海
471
107.3万円
北海道
217
120.9万円
九州
599
99.8万円
東北
326
119.4万円
北陸・甲信越
254
112.1万円
中国
281
101.7万円
四国
145
108.3万円
地域別台数
関東
136
73.9万円
関西
49
71.3万円
東海
69
74万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
71万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円

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エブリイとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ジューク
92.3万円199万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
46~64 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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