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エブリイとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4350万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3668 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 リフトアップ社外15インチAWルーフキャリア

    本体価格
    229万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ブレーキサポート ダブルエアバッグ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ダムド仕様 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 エブリィバン キーレス パワステ エアコン 前席パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ジョインターボ AT

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 軽キャンピング

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ PA 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 特別仕様車 フルオートエアコン 両側PSドア Wエアバック PS AC I-STOP ABS LEDヘッド フルフラットシート エアバック

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイ PC 4WD ハイルーフ 本土仕入れ 2年車検総額込み価格 

    本体価格
    39万円

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    4350万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    5598万円

関東
1006
98.9万円
関西
581
100.8万円
東海
415
96.3万円
北海道
185
128.7万円
九州
506
100万円
東北
339
115.9万円
北陸・甲信越
243
103.8万円
中国
261
101.7万円
四国
132
106.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
5598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
92.3万円213.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
46~64 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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