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エブリイとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  プレオ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
4232 中古車掲載台数 188
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 インパネ5AGS

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 ナビ ETC 車検令和9年1月 新車保証継承

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 平成29年式・走行距離104000km・4WD・ETC・ドラレコ・キーレス・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・電動格納式ミラー・フルフラット・ルームクリーニング・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー/4WD/USB/社外アルミホイール/純正フロアマット/ドアバイザー/オートライト/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/両側スライドドア/ハロゲンヘッドライト/保証書/取扱説明書/

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 7インチディスプレイオーディオLEDライト

    本体価格
    209万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラサポート

    本体価格
    192.5万円

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  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
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    本体価格
    49.3万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 RM 

    本体価格
    15.7万円

  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 F 5速マニュアル 純正CD キーレス

    本体価格
    12.5万円

関東
1211
102.5万円
関西
698
106.3万円
東海
468
107.4万円
北海道
206
120.5万円
九州
610
99.6万円
東北
341
119万円
北陸・甲信越
266
111万円
中国
282
101万円
四国
150
107.4万円
地域別台数
関東
73
31.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
28.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
15
39.5万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
33.1万円
四国
10
39.5万円

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エブリイとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  プレオ
92.3万円199万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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