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エブリイとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  レガシィランカスター
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 純正LEDヘッドライト メッキグリル スズキセーフティサポート キーレス

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 DAMD仕様コンプリートカー セーフティサポート

    本体価格
    229.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 車両品質評価書付・オーディオ・AM・FM・CD・両側スライドドア・キーレスエントリー・電動格納ミラー・シガーソケット・盗難防止システム・衝突安全ボディ・パワーステアリング・12インチスチールホイール

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアルモード付

    本体価格
    58.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

関東
1090
100.7万円
関西
629
106万円
東海
454
101万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
356
120.3万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  レガシィランカスター
92.3万円199万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
46~64 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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