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エブリイとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  レガシィランカスター
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
4393 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス ドアバイザー 記録簿 ABS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/オートライト

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側Pスライド フルオートAC装着車2WD

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ オートマ 4ナンバー 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    51.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ETC キーレス 日産ワイド保障

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 AMFMラジオ ETC ドアバイザー

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    64.9万円

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    55.9万円

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    136.8万円

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    88万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
    68万円

関東
1280
101.9万円
関西
685
101.5万円
東海
523
103.2万円
北海道
176
113.6万円
九州
633
96.9万円
東北
430
121.6万円
北陸・甲信越
255
108.9万円
中国
263
100.4万円
四国
148
98.3万円
地域別台数
関東
3
63万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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エブリイとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  レガシィランカスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
658 排気量(cc) 2457~2999
46~64 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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