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エブリイとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スズキ  セルボ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円54.2万円
セルボの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 101
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア 純正ラジオデッキ

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ ワンオーナ 禁煙車 ETC オートハイビーム 左右スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ダムドフルキット・ルーフラック付き

    本体価格
    277.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 4WD

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 走行1万5千KM 5MT・両側スライドドア・リアプライバシーガラス・社外製LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・PS・PW・電格ドアミラー・社外製ドラレコ前後

    本体価格
    89.8万円

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  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    12万円

  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 車検整備付き ターボ車 修復歴なし タイミングチェーン 14インチアルミ スマートキー 電格ドアミラー フォグランプ ドアバイザー リアスポイラー MTモード CD FM AM ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    5.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR インタークーラーターボ ETC付き HIDライト スマートキー 純正オーディオ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    14.9万円

関東
1050
101.1万円
関西
576
104.6万円
東海
409
97.5万円
北海道
171
130.8万円
九州
527
101.6万円
東北
321
117.3万円
北陸・甲信越
254
108.3万円
中国
245
105.1万円
四国
138
100.3万円
地域別台数
関東
34
32.8万円
関西
13
21.5万円
東海
7
18.4万円
北海道
7
25.3万円
九州
6
26.7万円
東北
11
26.4万円
北陸・甲信越
6
33.3万円
中国
11
26.1万円
四国
6
30.7万円

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エブリイとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  セルボ
92.3万円199万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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