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エブリイとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
4247 中古車掲載台数 582
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア AM/FMラジオ キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ マニュアルエアコン 取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ キーレス ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 キーレス パワーウィンドウ スライドドア 積載量350kg DVD再生

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハイビーム&オートライト 4AT キーレスエントリー ディスチャージヘッドランプ パワーウインドウ 電動格納式ドアミラー リアヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5MT/Sバンパー/LEDテール/2インチUP/ATタイヤ/BEAST-R/LEDテール/

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ/フルセグTV/ETC/レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ CD

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速マニュアル車 ハイルーフ ETC 電格ミラー フォグランプ 全席パワーウインド リア分割シート マットブラックホイール リアヒーター付 カーボンピラー プライバシーガラス CDステレオ

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート パートタイム4WD スピーカー内蔵ラジオ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4速オートマ・ナビ・TV・ブルートゥース

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    163万円

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    124.6万円

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    233.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    226万円

関東
1236
102万円
関西
709
105万円
東海
479
108.8万円
北海道
200
115.7万円
九州
593
101.1万円
東北
339
117.8万円
北陸・甲信越
255
108.3万円
中国
266
103.1万円
四国
170
104.2万円
地域別台数
関東
173
201.4万円
関西
86
194.7万円
東海
77
200.2万円
北海道
43
184.8万円
九州
68
181.7万円
東北
63
164.4万円
北陸・甲信越
33
215.7万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円

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エブリイとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
92.3万円199万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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