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エブリイとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ハイエース
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
4279 中古車掲載台数 1391
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 後席両側ワンアクションパワースライドドア・フルオートエアコン装着車・シートヒーター・ミラーヒーター・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・ABS・プッシュスタート

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ TV パワーウインド Bluetooth付 ETC 走行距離無制限保証付

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー MナビTV ETC LEDライト デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シトロエンバス仕様車/カスタムペイント/ホワイトルーフ/ホワイト革調シートカバー/オーバヘッドコンソール/ダブルエアバック/アンチロックブレーキ/キーレス/集中ドアロック/リヤスモークガラス/禁煙車

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ・スマホ連携・バックカメラ・スズキセーフティサポート・インテリキー・シートヒーター・

    本体価格
    172.5万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXシートアレンジ Ver1

    本体価格
    539.8万円

関東
1232
101.4万円
関西
714
105万円
東海
477
108.6万円
北海道
199
115.6万円
九州
596
100.5万円
東北
350
118.1万円
北陸・甲信越
260
108.6万円
中国
277
101.7万円
四国
174
104.2万円
地域別台数
関東
512
389.8万円
関西
194
428.1万円
東海
173
389.1万円
北海道
102
388.2万円
九州
161
383.6万円
東北
91
405万円
北陸・甲信越
55
386.4万円
中国
50
393万円
四国
53
267.6万円

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エブリイとハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ハイエース
92.3万円199万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
658 排気量(cc) 2693
46~64 最高出力(馬力) 151~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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