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エブリイとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
1円428万円
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中古車相場 258万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ETC/リアヒーター/純正フロアマット/中古夏タイヤ

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD オートマ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ワンオーナー 社外アルミ ナビ フルセグTV フォグランプ ETC キーレス

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 パワーウィンドー キーレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 特別仕様車 登録済未使用車 4WD ターボ ハイルーフ 専用LEDヘッドランプ 専用バンパーカラー 専用デカール 専用ドアミラーカラー 専用ドアハンドルカラー 専用塗装B/Cピラー 専用塗装ホイールキャップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キャンピングカー歩バージョン 4WD 登録済未使用車 CVT 豊バージョン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト 踏間違防止 プッシュスタート パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    232万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 平成18年式・171000km・事業用登録可・ルーフキャリア・集中ドアロック・マニュアルヒーター・マニュアルエアコン・リクライニングシート・フルフラット・最大積載量350kg・タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/シートヒーター/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 PCパワーウィンドウ下取り強化中

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外メモリーナビ ドラレコ一体型デジタルインナーミラー HIDオートヘッドライト 障害物センサー セーフティサポート フルフラットシート キーレスキー Bluetooth 電格ミラー セキュリティアラーム

    本体価格
    112万円

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    389万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

関東
1085
100.7万円
関西
634
106.1万円
東海
443
101.8万円
北海道
197
124.6万円
九州
546
101.2万円
東北
360
120.3万円
北陸・甲信越
234
108.5万円
中国
250
102.7万円
四国
163
105.9万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
0
---
東海
3
389.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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