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エブリイとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円588万円
ティグアンの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 196
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ラジオ

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD イモビライザー ナビ&TV 運転席助手席エアバック 運転席パワーウィンドウ エアバック 両側手動スライドドア DVD再生可 パートタイム4WD メモリナビ キーレスキー 衝突安全ボディ リアカメラ

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 Wエアバッグ ABS 両側スライドドア ハイルーフ 集中ドアロック 禁煙車

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ エブリイ リフトアップ キャンパー仕様PCPCハイルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ・ドアバイザー・tac.luc nightパック・シートカバー全面・専用ベットキット・米型穴有孔ボード4面・リアトリムカバー・床フロアシート

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/パワードアロック

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ・デュアルカメラブレーキサポート・リヤパーキングセンサー・ABS・ドライブレコーダー・ナビ・ETC・車線逸脱警報・ハイルーフ・セーフティーサポート装備車・運転席パワーウインド

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正ラジオ・LEDヘッドライト・オートライト・スズキセーフティー・キーレス・USB充電・スペアキー・オーバーヘッドコンソール・パワーウィンドウ・5MT

    本体価格
    110.8万円

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    478万円

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    150万円

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    本体価格
    199万円

関東
1007
98.8万円
関西
580
100.8万円
東海
412
96万円
北海道
185
128.7万円
九州
505
99.8万円
東北
342
115.5万円
北陸・甲信越
247
103.8万円
中国
260
101.5万円
四国
132
106.8万円
地域別台数
関東
70
331.5万円
関西
27
350.3万円
東海
29
378.3万円
北海道
8
303.6万円
九州
25
347.4万円
東北
10
389.3万円
北陸・甲信越
11
332.8万円
中国
10
370.6万円
四国
6
321.2万円

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エブリイとティグアンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ティグアン
92.3万円213.3万円 新車時価格 487.1万円666.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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