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MRワゴンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォード  エクスプローラー
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 135
  • スズキ MRワゴン 660 エコ X タッチパネルオーディオ バックカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙/ナビT/Btooth/HID/ETC/OBD済/キーフリ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン エコ L ワンセグ・バックカメラ・ETC ! 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 平成18年式 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ワンオーナー 社外ナビ プッシュスタート

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ MRワゴン G 本土仕入れ車 保証1年 禁煙車 走行18万km キーレス 電格ミラー G 本土仕入れ車 保証1年 禁煙車 走行18万km

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ワンセグTV!ミラードラレコ!

    本体価格
    16万円

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    214万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD クルコン 革シート Bカメラ Pシート ETC

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    198万円

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  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD クルコン パノラマSR 白革 ナビ BカメラLED

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    423.8万円

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    104.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ ヒーター付P革シート Bカメラ

    本体価格
    141.5万円

関東
214
30.7万円
関西
102
28.8万円
東海
126
33.9万円
北海道
54
37.3万円
九州
170
33.1万円
東北
100
42.2万円
北陸・甲信越
105
35.8万円
中国
80
31.3万円
四国
63
33.6万円
地域別台数
関東
65
205.3万円
関西
12
152.1万円
東海
30
334.6万円
北海道
4
188.4万円
九州
9
211.9万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
5
199.7万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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MRワゴンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォード  エクスプローラー
112.1万円165.1万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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