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インテグラとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   スズキ  MRワゴン
VS
45.5万円318万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 661
  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi DA6レイズTE37SLオーリンズ車高調

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速ETCHIDライトアルミキーレス

    本体価格
    119万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 禁煙車・5MT・走行24000km・フルカーボン仕様・16インチアルミホイール・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 革巻ステアリング K20A 2.0DOHC HID

    本体価格
    66万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi 5MT VTEC ブラックレーシングPRON115AW 車高調 フジツボマフラー レカロセミバケ 外オーディオ CD Bluetooth ETC タワーバー 外品ハンドル 外品Sノブ 車検令和9年8月

    本体価格
    156万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT キーレス

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti リアスポ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 全塗装済み赤から赤/HIDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/CD/Bluetooth対応/USB接続可/キーレス/ETC/電動格納式ミラー/盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi B16AVTECエンジン純正5速ノーマル

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    9.8万円

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    14万円

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    32.8万円

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    23.8万円

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    14万円

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    本体価格
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  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ ワンセグTV スマキー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 4WD ナビ+ETC

    本体価格
    28万円

関東
19
135.3万円
関西
7
197.8万円
東海
2
75.7万円
北海道
1
77万円
九州
5
98.8万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
2
200.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
138
29.4万円
関西
67
27.6万円
東海
70
27.6万円
北海道
35
35.6万円
九州
125
31.3万円
東北
61
36万円
北陸・甲信越
70
33.8万円
中国
54
28.1万円
四国
41
29万円

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インテグラとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   スズキ  MRワゴン
199.5万円210万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998 排気量(cc) 658
160 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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