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MRワゴンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ミラージュ
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
775 中古車掲載台数 188
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 1年保証付 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正オーディオ USB CD プッシュスタート スマートキー オートエアコン ライトレベライザー パワーウインドウ

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ・スマートキー2ケ・プッシュスタート・CD・ETC・助手席シートアンダーボックス・ドアウィンカーミラー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 盗難防止システム HID バックカメラ AW

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 社外ナビ アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ CD キーレスエントリ- スマートキー エアコン・クーラー フルフラットシート ベンチシート ABS 運転席エアバック助手席エアバック 盗難防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキー ETC フロアマット    ベンチシート サイドバイザー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC 電格ミラー キーレス アルミ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    50.5万円

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    98.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オートACアイドリングSキーフリー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検整備付き 1年保証 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    31.8万円

関東
148
28万円
関西
76
27.5万円
東海
87
30.1万円
北海道
45
36.6万円
九州
142
32.7万円
東北
75
37万円
北陸・甲信越
86
34.7万円
中国
65
31.7万円
四国
51
30.5万円
地域別台数
関東
52
54.7万円
関西
22
78.7万円
東海
32
64.6万円
北海道
2
23.9万円
九州
29
62.1万円
東北
20
75.7万円
北陸・甲信越
12
61.6万円
中国
14
51.3万円
四国
5
68.5万円

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MRワゴンとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ミラージュ
112.1万円165.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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