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MRワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ラフェスタ
VS
1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 57
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ フルセグ Bモニ DVD再 BT ETC

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 社外ナビ・Bモニター・ドラレコ・HIDライト

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CD USB

    本体価格
    66万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ 禁煙 SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙 ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ アルミホイール ETC

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン XS 内地中古66万キロ XS 内地中古66万キロ

    本体価格
    57万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD スマートキー CD シートヒーター 無修復歴

    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    42.9万円

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    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S メモリーナビ ETC インテリキー

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    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビ/Bカメラ/スマートキー/左パワスラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター OUTレット&禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    27.7万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
219
30.2万円
関西
105
30.5万円
東海
121
32.7万円
北海道
59
37.9万円
九州
188
33.5万円
東北
110
40.6万円
北陸・甲信越
103
35.9万円
中国
93
32.7万円
四国
63
32.8万円
地域別台数
関東
26
35.5万円
関西
10
32.6万円
東海
4
29.5万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
4
45.2万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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MRワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ラフェスタ
112.1万円165.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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