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ルークスとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  MRワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 3.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 700
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニターカメラ キーレス スマートキー アイドリングストップ 両側スライド片側電動ドア オートライト オートエアコン 登録済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    143.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディーラーOPナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC インテリジェントルームミラー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト 電子パーキング オートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電格ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター 1オーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス ルークスハイウェイスターGターボプロ フルセグTV パノラミックビューモニター ナビ ETC ドライブレコーダー シート&ステアリングヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能付 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビゲーション/フルセグ/Bluetooth audio/ナビ連動前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/助手席側パワースライドドア/スマートキー&プッシュスタート 三菱認定UCAR

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    136.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート・バックカメラ

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    32.8万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検9年3月 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー バックモニター

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  • スズキ MRワゴン 660 X 純正オーディオ プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    36.1万円

関東
1703
124.7万円
関西
987
138.5万円
東海
899
133.4万円
北海道
234
125.6万円
九州
1123
130.4万円
東北
583
136.8万円
北陸・甲信越
440
131.3万円
中国
402
136.8万円
四国
230
124.8万円
地域別台数
関東
139
29.3万円
関西
75
29.4万円
東海
92
26.2万円
北海道
31
30.9万円
九州
129
31.6万円
東北
63
37万円
北陸・甲信越
75
35万円
中国
56
29.3万円
四国
40
30.5万円

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ルークスとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  MRワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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