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MRワゴンと206を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと206の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  206
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
772 中古車掲載台数 7
  • スズキ MRワゴン Wit XS 3型 

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ スマートキー 寒冷地仕様 バックカメラ ベンチシート フルフラットシート CD

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 4WD プッシュスタート シートヒーター ナビ フルセグTV 音楽録音 DVD再生 Bluetooth バックカメラ 社外アルミ オートエアコン 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC 純正AW 岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車・ETC・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L フルセグTV バックカメラ シートカバー

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ TV Bluetooth スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD DVD再生 アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 鈑金

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タイヤ交換済 オートエアコン CD MD

    本体価格
    18.4万円

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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    51.7万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 GT フォロモゲーションモデル世界4000台日本50台限定 タイミングベルト交換 195/45/16純正アルミ タイヤ7分山 キーレス 前後ドライブレコーダー ポータブルナビ CD

    本体価格
    27万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

関東
161
27.8万円
関西
74
30万円
東海
82
31.1万円
北海道
35
35.5万円
九州
141
34.2万円
東北
79
37万円
北陸・甲信越
80
33.4万円
中国
73
32.2万円
四国
47
31.1万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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MRワゴンと206のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  206
112.1万円165.1万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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