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MRワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
4.9万円119万円
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中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
763 中古車掲載台数 429
  • スズキ MRワゴン 660 G 関東仕入・禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/サイドカーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/純正アルミホイール/ETC/ナビ/バックカメラ/USB/前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 走行82000km シートヒーター タイミングチェーン 法定整備付き

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン Xセレクション 

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキープッシュスタート 助手席エアバッグ ミュージックプレイヤー接続可 イモビライザー ABS付 運転席エアバッグ AW ベンチシート  アイドルストップ

    本体価格
    33万円

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    74.9万円

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    89.1万円

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    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツェリアメモリカロ-ナビ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/ETC/HIDオートライト/前席パワーシート/レーダークルーズ/スタットレスタイヤ4本付

    本体価格
    76万円

関東
162
27.7万円
関西
73
28万円
東海
88
29.6万円
北海道
33
36.1万円
九州
148
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
74
33.6万円
中国
69
31万円
四国
45
31.9万円
地域別台数
関東
97
91.2万円
関西
33
117万円
東海
31
99.2万円
北海道
89
92.6万円
九州
32
97.9万円
東北
66
95.9万円
北陸・甲信越
56
97.9万円
中国
17
99.9万円
四国
8
100.8万円

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MRワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スバル  インプレッサXV
112.1万円165.1万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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